Untitled Document

TCDD GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HIZLI TREN TEST SÜRÜŞLERİ KONUSUNDA KAMUOYUNA YANILTICI BİLGİLER VERİYOR.

Hızlı tren deneme seferleri ile ilgili olarak sendikamız tarafından tespit edilen eksiklikler ve eleştirilerimiz 26 Nisan 2006 tarihinde yapılan bir basın açıklaması kamuoyunun bilgisine sunulmuştu.(bakınız www:bts.org.tr)
Daha sonra kiralanan hızlı tren setinin, test sürüşleri yapılacak Esenkent –Hasanbey hattının dışında kalan Eskişehir, Bozüyük , Bilecik , İzmit ve Haydarpaşa’da birer gün sergilenmesi ve kiralanan bu hızlı tren setiyle, Ankara Eskişehir hattının tamamının tamamlanmış ve hızlı tren işletmeciliğine açılmış gibi kamuoyuna lanse edilmesi üzerine İstanbul şubemiz tarafından yapılan bir basın toplantısı ile gelişmeler yine basın ve kamuoyu ile paylaşılmıştı.
Sendikamız tarafından yapılan bu açıklamalar üzerine TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 7 Mayıs 2007 tarihinde yayınladığı bir basın bülteni ile sendikamız “bir sivil toplum örgütü” olarak nitelendirilmiş ve yaptığımız basın açıklamalarının eksik ve yanlış bilgiler ihtiva ettiği belirtilmişti.
Bu gelişme üzerine, kurulduğu günden beri basına yapmış olduğu açıklamalarda gereken hassasiyeti gösterip hiçbir şekilde eksik ve yanlış bilgi vermeyen sendikamız, TCDD yönetimince eksik ve yanlış bilgi olduğu iddia edilen bilgilere yönelik olarak aşağıdaki açıklamayı yapma gereği duymuştur.

Hızlı Tren setinin kıra ücreti 2.045.000 Euro
Hızlı Tren setini getiren lokomotif için ödenen ücret 330.000 Euro
Hızlı Tren setinin 5 aylık sigorta ücreti (1.421.000 YTL ) 783.783 Euro

TCDD bu kalemlerden sadece kira ücreti olan 2045.000 Euro yu baz alarak 2 Milyon Euro diyerek kamuoyuna yanlış bilgi vermektedir.

Hızlı tren test sürüşleri TCDD’nin iddia ettiği gibi Ankara-Eskişehir arasında değil bu gün itibariyle ancak Esenkent- Hasanbey arasındaki hatlardan sadece birinde yapılabilir. Hasanbey-Eskişehir ve Esenkent-Ankara arasında test sürüşü yapılacak hızlı tren hattının alt ve üst yapıları henüz yapım aşamasında olup test sürüşleri için uygun değildir. Dünyanın hiçbir ülkesinde hızlı tren altyapısı olmayan hatta hızlı tren test sürüşü yapılmaz.
Hatta şu an için yapılacak hız, TÜV SÜD GmbH firması tarafından belirlenmiş olup (bu firmaya ayrıca hizmet alım sözleşmesi kapsamında 278.000 Euroluk anlaşma yapılmıştır) test sürüşü yapılacak kesimde maksimum hız 100 km/s. olarak belirlenmiştir.

Setin kira süresi 4 ay olup bu süre içinde 250 km hız yapması olanaklar dahilinde değildir. Bu hıza ancak hat tamamlandığında, anılan basın açıklamalarımızdaki eksiklikler giderildiğinde ulaşılabilir. Diğer yandan bu hızlı tren seti ile sürat testi yapılmayacak olup yolun kalite ve pantograf ölçümleri yapılacaktır.

Hızlı tren için hatta yüksek gerilim verileceğinden test sürüşleri aynı zamanda üst yapı çalışmalarına engel olmaktadır. Bu yüzden tren seti çalışmalara engel olunmasın diye hat dışındaki illerde şov amaçlı olarak gezdirilmektedir.
TCDD resmi internet sitesinde yer alan 26 nisanda2007 tarihinde yapılan test sürüşleri ile ilgili haberde: “Ankara- İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin 1. etabı olan, alt/üst yapı çalışmaları tamamlanan Esenkent-Eskişehir etabında 23 Nisan 2007'den itibaren test sürüşlerine başlandı.Test trenini, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım 26 Nisan 2007 tarihinde basına tanıttı. Tanıtım töreninde basına bilgi veren Yıldırım ; hızlı tren çağının başlangıcı olan tarihi birgün yaşandığını belirterek; 2003'de temeli atılan 1. etabın çok hızlı bir şekilde yapımının tamamlandığını,” belirtilmiştir. (http://www.tcdd.gov.tr/haberler/testsurusu.htm)TCDD ve Ulaştırma bakanlığının hattın 1. etabının tamamlandığı yönündeki demeçleri ulusal basınızda yer almış, ve bu demeçlerle kamuoyuna yanlış bilgiler verilmiştir. Sendikamızca yapılan açıklamalarda ise bu bilgilerinin gerçeği yansıtmadığı, hattın tamamlanmadığı kamuoyuyla paylaşılmıştı.

Sonuç olarak daha öncede belirttiğimiz gibi bu hızlı tren seti ihtiyaçlar üzerine değil seçime yönelik olarak kiralanmıştır. Hızlı tren setinin diğer illerde şov amaçlı birer gün sergilenmesi bunu ortaya koymaktadır. Bu hızlı tren seti hattın tamamlanmadan önce kiralanması nedeni TCDD Milyonlarca Euro zarara uğratılmıştır.
Hızlandırılmış trende olduğu gibi bu konuda da sendikamız değil TCDD yönetimi kamuoyuna eksik ve yanlış bilgiler vererek kamuoyunu yanıltmaktadır.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.